API - Luokitus (American Petroleum Institute)
Bensiinimoottoriöljyt
SN
Vuonna 2011 voimaantuleva laatuluokka. SN öljyt parantavat polttoainetaloutta, suojaavat pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmien komponentit ja turboahtimien ja ovat yhteensopivia E85 polttoaineen kanssa.
SM
Vuonna 2004 käyttöönotettu laatuluokka. SM öljyt tarjoavat paremman hapettumisenkestävyyden, paremmat puhtaanapito-ominaisuudet, paremmat kulumisenesto-ominaisuudet ja paremmat kylmäominaisuudet öljyn käyttöiän ajan. Jotkut SM öljyt täyttävät viimeisimmät ILSAC luokitusvaatimukset ja/tai polttoaineensäästö-vaatimustason.
SL
Vuoden 2004 ja sitä vanhempien moottoreiden vaatimustaso
SJ
Vuoden 2001 ja sitä vanhempien moottoreiden vaatimustaso
SH
Vuoden 1996 ja sitä vanhempien moottoreiden vaatimustaso, poistunut luokka
SG
Vuoden 1993 ja sitä vanhempien moottoreiden vaatimustaso, poistunut luokka
SF
Vuoden 1988 ja sitä vanhempien moottoreiden vaatimustaso, poistunut luokka
Vaihteisto- ja vetopyörästö-öljyt
GL-1
Vaihteistoöljy, jossa ei EP –lisäaineistusta (paineenkesto). Käyttökohde: kevyesti kuormitetut vaihteistot
GL-4
EP –lisäaineistettu vaihteistoöljy, jota käytetään useimmissa käsivalintaisissa vaihteistoissa
GL-5
Erittäin runsaasti EP –lisäaineistettu öljy. Hypoidivetopyörästöihin, joissa suuret nopeudet, korkeat lämpötilat ja kuormitukset.
GL
(Gear Lubricant) luokitus perustuu vaihteiden ja vetopyörästöjen rakenteisiin ja käyttöolosuhteisiin.
Dieselmoottoriöljyt
CJ-4
2006 käyttöönotettu laatuluokka. Korkeakierroksisille nelitahtimoottoreille, jotka täyttävät 2007 päästövaatimukset. CJ-4 öljyt on suunniteltu käytettäväksi vähärikkisellä tai rikittömällä polttoaineella toimiviin moottoreihin, rikkipitoisuus max. 500 ppm (0.05% painosta). Kuitenkin, näiden öljyjen käyttö rikkipitoisuudeltaan suuremman kuin 15 ppm (0.0015% painosta) polttoaineen kanssa voi vaikuttaa pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän kestävyyteen ja/tai öljynvaihtovälin pituuteen. CJ-4 öljyt ylläpitävät pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmien toiminnan kun käytössä on dieselhiukkassuodatin tai muu kehittynyt tekniikka. Vaatimustason öljyt suojaavat katalysaattorin, ehkäisevät dieselhiukkassuodattimen tukkeutumista, moottorin kulumista, männän epäpuhtauksia, ylläpitävät alhaisen ja korkean lämpötilan vakautta, noenhallintaa, hapettumisen kestävyyttä, ehkäisevät vaahtoamista, viskositeetin nousua. API CJ-4 öljyt ylittävät API CI-4, CI-4 plus, CH-4, CG-4, CF-4 laatuvaatimustason ja voitelevat moottorit, joissa vaatimustasona on nuo API luokat. Kun CJ-4 öljyjä käytetään korkeamman kuin 15 ppm rikkipitoisuuden polttoaineen kanssa, tulee tarkistaa moottorivalmistajan määrittämä öljynvaihtoväli.
CI-4
2002 käyttöönotettu laatuluokka. Korkeakierroksisille, nelitahtimoottoreille, jotka täyttävät 2004 päästövaatimukset, jotka on asetettu 2002. CI-4 öljyt ylläpitävät moottorin kestävyyttä kun käytössä on pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmä (EGR) ja ne on suunniteltu käytettäväksi kun dieselpolttoaineen rikkipitoisuus on max. 0.5% painosta. Voidaan käyttää CD, CE, CF-4 ja CH-4 öljyjen sijaan. Jotkut CI-4 saattavat täyttää CI-4 plus vaatimustason.
CH-4
1.12.1998 käyttöön otettu laatuluokka öljylle korkeakierroksisiin, vähäpäästöisiin 4-tahtidieselmoottoreihin, jotka täyttävät 1998 päästövaatimukset. Voidaan käyttää mikäli vaatimuksena CD, CE, CF-4 tai CG-4 luokan öljy.
CG-4
1995 käyttöön otettu laatuluokka. Öljy raskaaseen käyttöön suunniteltuihin, korkeakierroksisiin 4-tahtidieselmoottoreihin. Täyttää 1994 päästövaatimukset. Voidaan käyttää mikäli vaatimuksena CD, CE tai CF-4 luokan öljy.
CF-4
1990 käyttöön otettu laatuluokka. Öljy korkeakierroksisiin, vapaasti hengittäviin ja turboahdettuihin 4-tahtidieselmoottoreihin. Voidaan käyttää mikäli vaatimuksena CD tai CE luokan öljy.
CF-2
1994 käyttöön otettu laatuluokka. Öljy raskaaseen käyttöön tarkoitettujen 2-tahtidieselmoottoreihin. Voidaan käyttää mikäli vaatimuksena CD-II luokan öljy.
CF
1994 käyttöön otettu laatuluokka. Öljy dieselmoottoreihin, joissa epäsuora polttoaineen ruiskutus ja joissa käytetään rikkipitoisuudeltaan korkeaa polttoainetta. Voidaan käyttää mikäli vaatimuksena CD luokan öljy.
CE
1987 käyttöön otettu laatuluokka. Öljy korkeakierroksisiin, vapaasti hengittäviin ja turboahdettuihin 4-tahtidieselmoottoreihin. Voidaan käyttää mikäli vaatimuksena CC tai CD luokan öljy. Poistunut luokka.
CD-II
1987 käyttöön otettu laatuluokka. Öljy 2-tahtidieselmoottoreihin. Poistunut luokka.
CD
1955 käyttöön otettu laatuluokka. Öljy tiettyihin vapaasti hengittäviin ja turboahdettuihin dieselmoottoreihin. Poistunut luokka.
ACEA-Luokitus (Association of European Automotive Manufacturers) 2008
Henkilö- ja pakettiautot
A/B Bensiini- ja dieselmoottoriöljyt
A1/B1
Matalakitkainen ja -viskositeettinen öljy henkilö- ja pakettiautojen bensiini- ja dieselmoottoreille, jotka edellyttävät öljyltä polttoaineensäästöominaisuuksia.
HTHS viskositeetti 2.6 mPa.s kun viskositeetti XW/20 ja 2.9-3.5 mPa.s muissa viskositeettiluokissa. Tämä öljy ei sovellu kaikkiin moottoreihin. Tarkista moottorinvalmistajan suositus käsikirjasta.
A3/B3
Vakaa, viskositeettinsa säilyttävä öljy suorituskykyisiin henkilö- ja pakettiautojen bensiini- ja dieselmoottoreihin ja/tai pidennetyille öljynvaihtoväleille kun moottorinvalmistaja niin suosittelee ja/tai matalaviskositeettinen öljy ympärivuotiseen käyttöön ja/tai ankariin moottorivalmistajan määrittelemiin käyttöolosuhteisiin.
A3/B4
Vakaa, viskositeettinsa säilyttävä öljy suorituskykyisiin bensiini- ja suoraruiskutusdieselmoottoreihin, soveltuu myös A3/B3 luokitusta edellyttäviin kohteisiin.
A5/B5
Vakaa, viskositeettinsa säilyttävä öljy, joka on kehitetty pidennetyille öljynvaihtoväleille suorituskykyisiin henkilö- ja pakettiautojen bensiini- ja dieselmoottoreihin, joihin soveltuu matalakitkainen, alhaisen viskositeetin öljy, HTHS viskositeetti 2.9-3.5 mPa.s. Tämä öljy ei sovellu kaikkiin moottoreihin. Tarkista moottorinvalmistajan suositus käsikirjasta.
C Pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmien kanssa yhteensopivat moottoriöljyt
C1
Vakaa, viskositeettinsa säilyttävä katalysaattoreihin yhteensopiva öljy pakokaasujen jälkikäsittelylaitteilla (DPF, TWC) varustettuihin suorituskykyisiin henkilö- ja pakettiautojen diesel- ja bensiinimoottoreihin, jotka vaativat matalakitkaisen, alhaisen viskositeetin, erittäin alhaisen SAPS pitoisuuden öljyn, jonka HTHS viskositeetti on minimissään 2.9 mPa.s. Nämä öljyt pidentävät pakokaasujen jälkikäsittelylaitteiden käyttöikää ja ylläpitävät polttoainetaloutta. Varoitus: näillä öljyillä on alhaisin SAPS pitoisuus, eivätkä ne sovellu kaikkiin moottoreihin. Tarkista moottorivalmistajan suositus käsikirjasta.
C2
Vakaa, viskositeettinsa säilyttävä katalysaattoreihin yhteensopiva öljy pakokaasujen jälkikäsittelylaitteilla (DPF, TWC) varustettuihin suorituskykyisiin henkilö- ja pakettiautojen diesel- ja bensiinimoottoreihin, jotka on suunniteltu käyttämään matalakitkaista, alhaisen viskositeetin öljyä, jonka HTHS viskositeetti on minimissään 2.9 mPa.s. Nämä öljyt pidentävät pakokaasujen jälkikäsittelylaitteiden käyttöikää ja ylläpitävät polttoainetaloutta. Varoitus: nämä öljyt eivät sovellu kaikkiin moottoreihin. Tarkista moottorivalmistajan suositus käsikirjasta.
C3
Vakaa, viskositeettinsa säilyttävä katalysaattoreihin yhteensopiva öljy pakokaasujen jälkikäsittelylaitteilla (DPF, TWC) varustettuihin suorituskykyisiin henkilö- ja pakettiautojen diesel- ja bensiinimoottoreihin, HTHS viskositeetti minimissään 3.5 mPa.s. Nämä öljyt pidentävät pakokaasujen jälkikäsittelylaitteiden käyttöikää. Varoitus: nämä öljyt eivät sovellu kaikkiin moottoreihin. Tarkista moottorivalmistajan suositus käsikirjasta.
C4
Vakaa, viskositeettinsa säilyttävä katalysaattoreihin yhteensopiva öljy pakokaasujen jälkikäsittelylaitteilla (DPF, TWC) varustettuihin suorituskykyisiin henkilö- ja pakettiautojen diesel- ja bensiinimoottoreihin, joihin vaaditaan erittäin alhaisen SAPS pitoisuuden öljy, jonka HTHS viskositeetti on minimissään 3.5 mPa.s. Nämä öljyt pidentävät pakokaasujen jälkikäsittelylaitteiden käyttöikää. Varoitus: nämä öljyt eivät sovellu kaikkiin moottoreihin. Tarkista moottorivalmistajan suositus käsikirjasta.
SAPS=Sulphated Ash, phosphorous, sulphur, sulfaattituhka, fosfori, rikki
DPF= Diesel Particulate Filter, dieselhiukkassuodatin
TWC= Three way catalyst, kolmitoimikatalysaattori
HTHS: High temperature / High shear rate, korkeiden lämpötilojen leikkauskestävyys
Raskas kalusto
E Raskaan kaluston dieselmoottoriöljyt
E4
Vakaa, viskositeettinsa säilyttävä öljy, joka ylläpitää erinomaisesti männän puhtauden, noenhallinnan ja voitelukyvyn. Dieselmoottoreihin, jotka täyttävät Euro I, II, III, IV ja V vaatimustason ja toimivat vaativissa olosuhteissa kuten ylipitkillä öljynvaihtoväleillä valmistajan suositusten mukaisesti. Sopii käytettäväksi moottoreissa ilman dieselhiukkassuodatinta ja joissain EGR moottoreissa sekä joissain moottoreissa, joissa on käytössä SCR -järjestelmä. Kuitenkin suositukset voivat vaihdella moottorivalmistajien välillä, joten epäselvissä tapauksissa tarkista laatuvaatimustaso ja edellytykset huoltokirjasta.
E6
Vakaa, viskositeettinsa säilyttävä öljy, joka ylläpitää erinomaisesti männän puhtauden, noenhallinnan ja voitelukyvyn. Dieselmoottoreihin, jotka täyttävät I, II, III, IV ja V vaatimustason ja toimivat vaativissa olosuhteissa kuten ylipitkillä öljynvaihtoväleillä valmistajan suositusten mukaisesti. Yhteensopiva EGR moottoreiden kanssa dieselhiukkassuodattimella tai ilman ja moottorei-den kanssa, joissa on käytössä SCR järjestelmä. E6 laatutaso sopii moottorille, joissa on dieselhiukkassuodatin ja käytetään vähärikkistä dieselpolttoainetta. Kuitenkin suositukset voivat vaihdella moottorivalmistajien välillä joten epäselvissä tapauksissa tarkista laatuvaatimustaso ja edellytykset huoltokirjasta.
E7
Vakaa, viskositeettinsa säilyttävä öljy, joka ylläpitää tehokkaasti männän puhtauden ja sylinterin kiillottumissuojan. Se tarjoaa erinomaisen kulumissuojan, noenhallinnan ja voitelukyvyn. Dieselmoottoreihin, jotka täyttävät Euro I, II, III, IV ja V päästövaatimukset ja joita käytetään vaativissa olosuhteissa, kuten pidennetyillä öljynvaihtoväleillä valmistajan suosituksen mukaisesti. Sopii moottoreihin ilman dieselhiukkassuodatinta ja useimpiin EGR moottoreihin ja useimpiin SCR järjestelmällä varustettuihin moottoreihin. Kuitenkin, suositukset voivat vaihdella moottorivalmistajien kesken, epäselvissä tapauksissa tarkista laatuvaatimustaso ja edellytykset huoltokirjasta.
E9
Vakaa, viskositeettinsa säilyttävä öljy, joka ylläpitää tehokkaasti männän puhtauden ja sylinterin kiillottumissuojan ja voitelukyvyn. Dieselmoottoreihin, jotka täyttävät Euro I, II, III, IV ja V vaatimukset ja toimivat vaativissa olosuhteissa kuten pidennetyillä öljynvaihtoväleillä valmistajan suositusten mukaisesti. Sopii moottoreihin dieselhiukkassuodattimella tai ilman ja useimpien EGR moottoreiden kanssa ja useimpien moottoreiden, jotka on varustettu SCR järjestelmällä. E9 laatutason öljyä suositellaan moottoreihin, joissa on dieselhiukkassuodatin ja joissa käytetään vähärikkistä dieselpolttoainetta. Kuitenkin, suositukset voivat vaihdella moottorivalmistajien kesken, epäselvissä tapauksissa tarkista laatuvaatimustaso ja edellytykset huoltokirjasta.
